TECHNICKÉ PŘEDPISY
2012
AMATÉRSKÉ MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY V AUTOKROSU AMČRA
Divize N 1400 série ,Divize Junior 1400 ,Divize do1400 ,Divize do 1600 ,Divize nad 1600 ,Divize 4 x 4 special ,Divize Buggy 4 x 2 ,Divize Buggy 4 x 4 .
1.VŠEOBECNĚ – vyhlášených pohárů v amatérském autokrosu se mohou zúčastnit vozy splňující tyto předpisy. Každý závodník je povinen mít plachtu pod vozidlo, přesahující vnější rozměry vozidla.
1.1. Pro divize 1 -2-3-4 musí agregát, převodovka a podvozek vycházet z typu výrobce dané značky nebo koncernu. Úpravy libovolné. Ostatní divize mají volbu agregátu, převodovky a podvozku libovolnou. POZOR: zákaz používání sekvenčních převodovek.Motor z motorky zákaz pro divize 1,2,3,4.N1400.
1.2. Přeplňované motory jsou zakázané pro divize 1.-2.-3.-N1400.
1.3. Výfukové potrubí – libovolné, musí být vybaven tlumičem výfuku a katalyzátorem, jehož vyústění musí být v zadní části polovině vozu. Hlučnost do 100 dB – tolerance 2%.Pro divizi N1400 musí být zachovány v originále první dva díly výfuku.
1.4. Karoserie – u divizí 1,2, 3 a 4 musí být karoserie sériová se zachovaným vnějším obrysem. Je zakázáno ji zkracovat, prodlužovat a vyřezávat základní bezpečnostní prvky. Je možné nahradit přední a zadní nosníky od tlumičů k nárazníkům, trubkou stejného průměru jako je rám vozu. Na vozidle se nesmí vyřezávat podlaha vozidla až k zadním sedačkám, stěna mezi motorem a kabinou a žádná nosná část vozidal ani prahy. Aerodynamické prvky jsou povoleny. Na vozidle musí být všechny blatníky bez vnitřních výztuh. Při použití tzv. Pickupů, je toto možno pouze u vozů od výrobce dané značky - ZÁKAZ – přestaveb klasických karoserií na verzi Pickup. Pokud se povede kabinou řidiče u klasické verze karoserie benzínové či chladící – vodní potrubí, musí být vůz taktéž vybaven ochrannou stěnou,pokud je chladič umístěn vzadu, jež zabrání případnému zasažení kapalinami jezdce. Vodní potrubí v prostoru jezdce musí být kovové a musí být vedeno po podlaze vozu. Musí být zakryto proti případnému opaření jezdce, případně zasahujícího pořadatele.Neplatí pro divizi N1400.
1.5. Kapota - musí být zajištěna ve čtyřech bodech. Zajištění musí být provedeno součástkou, kterou je možno odjistit bez použití nářadí. Sériové otvírání zakazáno.Platí pro Divizi N1400.
1.6. Dveře – levé a pravé přední dveře musí být zachovány . Dveře řidiče musí být otvíratelné z obou stran + jedny dveře musí být otvíratelné nebo průchozí v místě okna.Dveře řidiče musí být zevnítř zakryty.Platí pro Divizi N1400.
1.7. Skla – můžou být nahrazena kovovou mříží či pletivem o maximální velikostiok 2 x 2 cm, min. průměr drátu 2 mm a zajištěním minimálně na 4 místech.Platí pro Divizi N1400.
1.8. Nárazníky – musí být plastové, připevnění na karoserii musí vycházet za série. Vadný nebo chybějící přední nárazník musí být během závodu vyměněn, případně uzpůsoben k bezpečnému dojezdu závodu.Výstuha nárazníku může být nahrazena jednou trubkou stejných rozměrů jako je rám toho daného vozidla,tato trubka nesmí přesahovat vnější okraje nosníků.Neplatí pro divizi N1400.
1.9. Tlumiče – povoleno použití sportovních tlumičů a pérování.Neplatí pro divizi N1400.
1.10. Nápravy – náprava včetně svých částí musí vycházet z použité karoserie. Je možné její části vystužovat. Rozvor a rozchod může být rozšířen maximálně 7 cm na každou stranu.Neplatí pro divizi 5,6,7 náprava libovolná.Neplatí pro divizi N1400.
1.11. Brzdy, brzová světla – vůz musí být vybaven účinným dvouokruhovým systémem s účinnou parkovací brzdou. Vůz musí být vybaven světlem do tmy červené barvy, které musí být trvale rozsvíceno a minimálně dvěma brzdovými světly umístěními na dobře viditelném místě.Platí pro Divizi N1400.
1.12. Lapače nečistot – povinné na všech čtyřech kolech (90% zakrytí) – 5 cm od země. Na každé straně pneumatiky musí lapač přesahovat o 2,5 cm.Platí pro Divizi N1400.
1.13. Palivová nádrž – je možné ji zanechat v původním uložení, ale musí být zabezpečena proti proražení. Při použití nádrže jiného typu, je možno tuto umístit v zadní části vozu (doporučené umístění mezi tlumiči) a to minimálně 30 cm od deformačního prostoru. Odvzdušnění nádrže musí být vyvedeno mimo vozidlo. Při upevnění nádrže se musí použít izolační materiál zabraňující prodření či proražení.Nádrž umístěna v kabině musí být zakryta ze všech stran. /krycí dekl/Platí pro divizi N1400.
1.14. Tažná oka – vůz musí být vybaven vpředu i vzadu tažnými řádně označenými oky. Ozanačení míst pomocí červených šipek – velikost šipky min. 10 cm.Platí pro Divizi N1400.
1.15. Elektroinstalace – libovolná.Neplatí pro Divizi N1400.
1.16. Akumulátor – musí být ke karosérii pevně a spolehlivě připevněn. V případě umístění akumulátoru uvnítř vozu, musí být upevněn dvojím jištěním a musí být zakryt odnímatelným víkem z PVC.Platí pro Divizi N1400.
1.17. Stěrače a ostřikovače – v případě, že je vůz vybaven předním sklem, musí být vybaven funkčními stěrači a ostřikovači. Tap libovolný, musí však setřít min. 2/3 skla.Platí pro Divizi N1400.
1.18. Pneumatiky – zákaz používání speciálních autokrosových pneumatik s bočním vzorem, pneumatik s nastřelenými hřebíky nebo se šípovým vzorem. Ostatní povoleno.
N 1400 serie
N.1 Všechny sériová vozidla do obsahu 1400ccm bez turba ,4x4 a kompresoru.Karosérie vozidla musí být sériové se zachovalým vnějším obrysem , je zakázáno cokoliv měnit nebo odlehčovat.Z vozidla musí být odstraněny veškeré tříštivé materiály.Na vozidle musí být veškeré bezpečnostní prvky.Nárazníky sériové s originál výztuhou daného typu.Převodovka sériová bez úprav.Chlazení motoru na původním místě libovolný chladič .
2.POVINNÉ BEZPEČNOSTNÍ PRVKY
2.1. Sedačka sportovní – sedadlo musí být řádně upevněno a musí být opatřeno opěrkou hlavy vyrobenou jako součást sedadla. Sedadlo musí být vybaveno minimálně čtyřbodovým bezpečnostním pásem. Je nutné pás ukotvit do zesílených kotevních míst jako je v sérii, přičemž bederní část může být připevněna k ochrannému rámu sponou. Spona pásu a celý pás včetně upevnění nesmí vykazovat známky poškození nebo opotřebování a musí být ve všech směrech spolehlivý. Pásy nesmí být ručně šité.Platí pro Divizi N1400.
2.2. Zrcátko – vůz musí být vybaven minimálně jedním zpětným zrcátkem.Platí pro Divizi N1400.
2.3. Odpojovač(e) akumulátoru – vůz musí být vybaven odpojovačem akumulátoru tak, aby byl dosažitelný jak jezdcem uvnitř interiéru, tak i pořadatelem v exteriéru vozu. Venkovní označení musí být v provedení modreho trojúhelníku (strana troj. Min 10 cm) uvnitř vyznačeným červeným bleskem. Musí být umístěn v levé části vozidla, před levým předním sloupkem.Platí pro Divizi N1400.
2.4. Hasící sprej – každý vůz jím bude vybaven. Musí být zajištěn proti uvolnění, toto však nesmí být v protikladu s okamžitým použitím.Platí pro Divizi N1400.
2.5. Rám – v prostoru jezdce musí být ochranný rám splňující podmínky těchto předpisů. Rám se skládá ze dvou oblouků, podle konstrukce je dělíme na rám s oblouky příčnými (napříč vozidla) oblouk jeden je nad předním sedadlem a druhý podél předních sloupků. Zadní oblouk musí být za sedícím jezdcem. Druhý typ konstrukce rámu je z podélných oblouků, tj. oblouků, které prakticky opisují přední a střední sloupky podél předních sedadel. Jednotlivé oblouky jsou mezi sebou navzájem spojeny výztuhami. Upevnění oblouků do karoserie je pomocí vzpěr. Jednotlivé oblouky a vzpěry musí být ukončeny patkami. Rám musí být ve vozidle kompletně svařený. Místo uchycení v karoserii vozidla musí být vyztuženo ocelovou podložkou přesahující jednotlivé zvolené patky a zavařeno. Minimální rozměry použitých trubek jsou pro rám 38 mm o síle stěny 2,5 mm, nebo 40mm x 2mm, 45mm x 1,5mm. Rám musí být vyztužen příčnými a podelnými kříži,např,kříž ve dveřich,za řidičem,atd Platí pro Divizi N1400.
Tloušťka – síla výztuh min 2 mm. V případě použití jiného materiálu s menší sílou stěny, musí být tento materiál určený jako speciální na výrobu rámu.
Varianta rámu 1a nebo 1b povinná.
3. ÚPRAVY
3.1. Divize 1-3 mají povolené libovolné úpravy motoru a převodovky (vyjma sekvence). Musí být zachován obsah motoru pro danou divizi. Možná záměna v rámci koncernu. V případě použití jiného koncernového motoru, musí být umístěn v původním místě na původních drážkách.
3.2. Divize 4 má povolené libovolné úpravy motoru a převodovky (vyjma sekvence). Možná záměna i momo koncern. Uložení mimokoncernového motoru plus mínus 5 cm oproti uložení dle daného typu vozu.
3.3. Divize 5 má povolené libovolné úpravy motoru, převodovky a podvozku. Při stavbě vozu musí být dodrženy základní bezpečnostní body, tzn. rám, pásy, sedačka, žádné ostré hrany.
3.4. Divize 6 a 7 má povolené libovolné úpravy motoru, převodovky a podvozku. Při stavbě vozu musí být dodrženy zažité standardy v těchto divizích tzn. rám, uložení agragátu, pohon kol.
4. STARTOVNÍ ČÍSLA
4.1. Přiřazení startovních čísel
1) Divize Junior 1400 ccm = 1 - 99 5) Divize 4 x 4 Speciál = 501 – 599
2) Divize do 1400 ccm = 201 – 299 6) Divize Buggy 4 x 2 = libovolná
3) Divize do 1600 ccm = 301 – 399 7) Divize Buggy 4 x 4 = libovolná
4) Divize nad 1600 ccm = 401 – 499 8) Divize N 1400ccm = 101 - 199
4.2. Barva číslic je černá, podklad bílý.
4.3. Rozměr minimálně 40 x 40 cm na dveřích. Rozměr 15 x 15 cm na rohu předního okna nebo na kapotě 40 x 40 cm, a umístit i na střechu vozu.